9月28日中午11時08分，達實智能服務的深圳地鐵5號線525號列車拉響鳴笛后駛入二期正線，在新中國成立70周年即將到來之際，獻禮祖國母親！深圳市軌道交通建設指揮部在前海世貿(mào)大廈旁舉行了5號線二期開通儀式，達實智能副總裁蘇俊鋒及團隊受邀參加。
深圳市副市長劉慶生等領導推桿慶祝線路開通
深圳地鐵集團副總工胡暉輝與達實副總裁蘇俊鋒握手
5號線二期線路全長約7.6公里，北起桂灣站，南至赤灣站，共設車站7座，穿越前海蛇口自貿(mào)片區(qū)。其中，前灣站、鐵路公園站、赤灣站為換乘站。屆時，從赤灣至前海灣站的乘車時間將縮短約16分鐘，深圳地鐵運營總里程達到293.6公里路網(wǎng)規(guī)模處于全國前列。
5號線前灣站
在該項目中，達實智能提供了綜合監(jiān)控和綜合安防兩大系統(tǒng)的建設服務。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、MCC系統(tǒng)。面對項目實施過程中的多個挑戰(zhàn)：一是控制中心的遷移，全體工作人員齊心協(xié)力，6月14日從既有竹子林遷移至深云控制中心，一夜間就完成了這項工作；二是電力監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)試，為了保證其他系統(tǒng)的調(diào)試條件，達實智能項目團隊在很短的時間內(nèi)便完成了調(diào)試，為其他系統(tǒng)提前鋪路；三是各系統(tǒng)從今年5月中旬開始，僅用了2個半月完成單系統(tǒng)調(diào)試和總聯(lián)調(diào)聯(lián)試，所有車站在8月9日-10日順利通過了消防驗收目標，9月9日通過了專家評估并獲得了一致好評。這些挑戰(zhàn)均被一一克服，再次證明了達實的專業(yè)實力和業(yè)務水平。
5號線車站控制室
5號線的綜合安防系統(tǒng)包含集成管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)及求助報警系統(tǒng)五部分。該項目有三大亮點，一是實現(xiàn)5號線一期和二期綜合安防系統(tǒng)的無縫對接；二是5號線二期是深圳地鐵首條采用全網(wǎng)絡數(shù)字高清攝像機線路；三是綜合安防系統(tǒng)網(wǎng)絡系統(tǒng)是深圳地鐵首次采用EPON（以太網(wǎng)無源光光網(wǎng)絡）網(wǎng)絡技術。
安防服務在每一個細節(jié)
在新中國成立70周年之際，達實智能提前為深圳市民、為深圳地鐵、為祖國上交了一份滿意的答卷。接下來的征途中，我們將夯實基礎、砥礪前行，繼續(xù)助力深圳地鐵事業(yè)建設，助力社會主義先行示范區(qū)建設！
